4月27日，安羅高速省界至原陽(yáng)段3標(biāo)一工區(qū)K68+933南小寨1段樁板式結(jié)構(gòu)左幅第一聯(lián)中橫梁濕接縫砼澆筑順利開(kāi)始，正式拉開(kāi)了樁板式結(jié)構(gòu)橋面系施工序幕。
樁板式結(jié)構(gòu)作為一種新型設(shè)計(jì)的高速公路結(jié)構(gòu)，屬首次在省內(nèi)高速公路上進(jìn)行大規(guī)模應(yīng)用。自樁板式結(jié)構(gòu)梁板架設(shè)成功以來(lái)，項(xiàng)目就橋面系現(xiàn)場(chǎng)施工問(wèn)題多次與監(jiān)理、設(shè)計(jì)院及業(yè)主方進(jìn)行溝通并召開(kāi)技術(shù)會(huì)議，不斷修正并完善施工方案，并在施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍進(jìn)行安全技術(shù)交底，組織技術(shù)人員開(kāi)展崗位技能培訓(xùn)，嚴(yán)格把控現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)，確保樁板式結(jié)構(gòu)濕接縫、中橫梁澆筑質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
下一步，項(xiàng)目將繼續(xù)加大資源投入，精心組織現(xiàn)場(chǎng)施工，加快進(jìn)度，按照節(jié)點(diǎn)要求保質(zhì)保量地完成工程施工。（海外分公司）