5月16日，沈盧高速沈遂段2標(biāo)在K35+189 G106分離立交橋梁施工現(xiàn)場舉辦了全線墩柱施工觀摩活動，沈遂高速項目公司執(zhí)行董事關(guān)京一行到施工現(xiàn)場進(jìn)行交流指導(dǎo)，設(shè)計單位、監(jiān)理單位及沈遂各標(biāo)段參加了本次觀摩活動。
K35+189 G106分離立交上跨國道G106和長虹運河省級濕地保護(hù)區(qū)，全長1297米，是2標(biāo)的控制性工程之一。自墩柱開始施工以來，項目始終以創(chuàng)建“國家優(yōu)質(zhì)工程”為目標(biāo)，嚴(yán)格貫徹落實“標(biāo)桿引路，樣板先行”的工作要求，以“專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化”為指導(dǎo)，精心組織施工，嚴(yán)格控制各項施工參數(shù)，確保墩柱質(zhì)量內(nèi)實外美。
觀摩會上，項目負(fù)責(zé)人對墩柱的施工工藝流程及控制要點進(jìn)行了講解，并引導(dǎo)觀摩團(tuán)隊參觀了成品墩柱。隨后，關(guān)京肯定了2標(biāo)在墩柱提高鋼筋保護(hù)層和外觀質(zhì)量方面取得的一些成果，值得全線推廣學(xué)習(xí)。他表示，全線墩柱已進(jìn)入大面積施工階段，其他標(biāo)段要取長補(bǔ)短，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、精細(xì)化施工，切實抓好施工過程中的每一個環(huán)節(jié)，強(qiáng)化質(zhì)量意識，提升全線橋梁墩柱施工水平與外觀質(zhì)量，打造品質(zhì)工程。（中豫工程建設(shè)公司）